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https://w.atwiki.jp/blazblue/pages/1040.html
テイガー 設定 元ネタ CS→CSIIでの変更点 勝利台詞 掛け合い・CPU戦・特別演出 性能紹介キャラ特性（未作成） 通常技 ドライブ（未作成） 必殺技 コンボ 名前 コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/blazblue/pages/1043.html
アラクネ 設定 元ネタ CS→CSIIでの変更点 勝利台詞 掛け合い・CPU戦・特別演出 性能紹介キャラ特性（未作成） 通常技 ドライブ 必殺技（未作成） コンボ（未作成） 名前 コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/okamoto16th/pages/83.html
1990年以降企業の社会的責任を求める動きが本格化してきた。現在では企業は,多様なステークホルダーとの関係を認識し、それぞれのステークホルダーに配慮した行動を求められるようになってきた。ここで言うステークホルダーとは、・・・を意味する。 これまで多くの企業は企業経営の支援をしてくれる株主、金融機関、監督官庁を主なステークホルダーとしてみなしてきた。しかし近年CSR（Corporate Social Responsibility）という言葉が取り上げられる機会が多くなるにつれ、「企業の社会的責任」の意味する範囲は広がり、これまで大きな影響力を持っていなかった消費者、従業員、NPO、地域社会や環境にまで配慮した企業活動を行う必要性が高まってきた。 CSRという概念自体まだ新しいもので、論者や国によって、CSRの定義、ステークホルダーの対象は異なってくる。そこでまず本論文におけるCSRの定義を確認しておく。本論文でのCSRとは、「利益を第一の目的とせず各ステークホルダーとの持続的な信頼関係強化を図る活動」と定義する。 主なCSRの取り組み分野として、「コンプライアンス」、「コーポレート・ガバナンス」、「顧客・消費者」、「従業員」、「株主・投資家」、「環境」などが挙げられる。以下、それぞれの分野におけるCSR活動について説明する。 コンプライアンス 企業が経営活動を行ううえで、法令、各種規制にとどまらず、社会的規範を含む企業倫理を遵守すること。 相次ぐ企業不祥事からステークホルダーの信頼をえるために、企業は法令や社会的規範を遵守するための仕組みを構築し、社内のチェック体制を強化することが求められる。 コーポレート・ガバナンス 株主利益最大化のために、経営の公平性と透明性を保つための監視と仕組み。 経営者の業務執行を監督するために、取締役会や監査の機能を強化することが求めらる。 顧客・消費者に対する取り組み 顧客・消費者の信頼なしに企業の存続はありえない。食品の偽装表示、情報流出、不祥事隠ぺいといった企業不祥事に対して、日本の消費者も厳しい態度をとるようになってきた。消費者の安全を守るために、積極的な情報公開といった消費者とのコミュニケーションの場を増やしている。 従業員に対する取り組み 少子高齢化の影響で、若い労働力、優秀な人材を確保するのが今後さらに懸念される。企業側では終身雇用を基本とする雇用制度、従業員側では１つの会社に一生勤め上げるという働くことに関する意識が変わりつつある。優秀な人材を確保するために、ワークライフ・バランス（仕事と私生活の両立）の実現支援、従業員の能力開発、ダイバーシティ（様々な働き手の活用）の推進といった従業員にとって魅力のある人事制度を取り入れている。 株主・投資家に対する取り組み これまで投資家は企業の「成長性」、「財務状態」、「事業戦略」などを基準として投資を行う企業を選定してきた。ところが近年になって従来の要素に加え、投資先を決める際に「その企業が社会的責任を果たしているかどうか」を考慮する「社会的責任投資（Socially Responsible Investment SRI）」という手法が広がってきた。企業も 環境に対する取り組み 地球環境の悪化により環境規制が強化されてきた。今では環境に配慮しない企業は消費者や取引先から敬遠されるほど、企業には環境に配慮した経営が求められる。業務・経営戦略に環境配慮を組み込む環境マネジメントを構築し、環境配慮による経営的評価を行う環境会計、その結果と今後の方向性を情報開示する環境報告書を開示し、自社の優位性を保つよう努力している。
https://w.atwiki.jp/miis/pages/14.html
マコト=ナナヤ
https://w.atwiki.jp/csswiki/pages/13.html
CSSは Cascading Style Sheet （カスケーディング・スタイルシート）の略で、これを使うとホームページの見栄えを細かく指定することができます。 メリット 文書全体に一貫したコンセプトに基づくデザインを適用できる(一貫はする) 複数文書のスタイルを一括管理でき、メンテナンスの効率が大幅に向上する(全体に指定する方法) 出力メディアごとに異なるスタイルを設定できる( p style = "color red" ) スタイル専用の言語を使うことで、きめ細かな表現を設定できる(htmlよりきれい) HTMLが本来の役割に徹することですっきりし、作者、読者ともに利用しやすいものになる(見えやすい、編集しやすい)
https://w.atwiki.jp/blazblue/pages/1047.html
ハクメン 設定 元ネタ CS→CSIIでの変更点 勝利台詞 掛け合い・CPU戦 性能紹介キャラ特性（未作成） 通常技 ドライブ 必殺技 コンボ コンボ内誤記 基本コンボ2番目の最初214A(紅蓮)ではなく623A 全般にJ2A(dc)とあるがJ2A→空ダと表記すべきかと -- (名無しさん) 2011-04-25 04 09 36 名前 コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/nyuu/pages/68.html
+目次 BBCP2.0基本方針 相手の怖い技 それに対する対処 こっちがやりたいこと やられると辛いこと 開幕 遠距離 中距離 近距離 被固め中 相手の確反ポイント BBCS2開幕 立ち回り 被固め BBCP2.0 基本方針 相手の怖い技 それに対する対処 こっちがやりたいこと やられると辛いこと 開幕 遠距離 中距離 近距離 被固め中 相手の確反ポイント BBCS2 +... 開幕 開幕行動つながりで、適当にやっていたヴァルケン調べてみた 犬が何かパナしてる場合Λ5Cで潰せるとか大分昔見た気がするけど、何振っても犬5Cに勝つ要素がないことがさっき試してわかった。ハクメン4C状態。 大人しく後方ジャンプかHJ仕込みでおk(前方・垂直ジャンプは少し遅れると5Cとかイェーガー引っかかるからやめた方がよさげ) バクステも触られることはないけど、開幕犬突進されると状況しんどすぎることになるから、対空ずらしやら裏回りが効く後方HJがよさげ ちなみに空バクステは、最初のジャンプが前ジャンプになってるとローゼンアッパーも確定するから1P側2P側で癖のある人は気をつけた方がいい。主に俺。 低空バクステしたときはお約束のJ2DかJBでおk。イェーガーで近づかれていたときはJB、ローゼンとか5CのときはJ2D、その他は様子見して立ち回り開始。 なんか特別新しいこと見つかってないけど 犬相手に開幕ぶっぱ行動はダメ ってあたりで 立ち回り 重力はすぐ抜けられるから使わない。Cスパイクも当てれないからあんまり使わない。 基本はNスパイク打って、相手の飛びを釣る。 飛びは軌道的に6Dで落としたくなるけど2Dが正解。 バックダッシュJDJ2Dを多めに使う。ステップキャラだから刺されづらい。 5Dは使わなくていいかも。 ちなみに開幕技振ってくる相手には5Cでほぼ全て潰せる。 被固め 触られたら5Aで割れるポイントを把握して割る。 CAはリーチ的に当たりづらいからポイントを絞る。
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TBCとは Tonkoh Broadcasting Club の略称であります。 Tonkoh とは北海道旭川市にある旭川東高等学校のことである。 旭川市（あさひかわし）は、北海道にある市で、上川支庁の所在地。2000年（平成12年）4月1日に中核市に指定。北日本では仙台市に次ぐ3番目（道内では札幌市に次いで2番目）の人口を有する北日本最大の中核市であり、国際会議観光都市にも指定されている。戦前は陸軍第七師団が置かれ、軍都として発展した。 近年は、行動展示で人気の旭山動物園や、旭川ラーメンで全国にその名を知られる。 旭川の語源は諸説あって不明だが、市の中心部に流れる忠別川をアイヌの人々が「波のある川・波立つ川」の意味でチウ・ペツと呼んでいたこと、これを誤ってチュッ・ペツ（日の川）と訳したことから「旭川」という呼ばれるようになったという説もある。 空港 旭川空港（空港ターミナルビルは隣接する東神楽町にあるが、旭川市が管理している） 滑走路 延長2,500m×幅60m 国内線 東京国際空港（日本航空、北海道国際航空、全日本空輸、スカイマーク） 中部国際空港（全日本空輸） 関西国際空港（日本航空） 大阪国際空港（日本航空、繁忙期臨時運航） 函館空港（北海道エアシステム） 以前は仙台空港、新潟空港、福岡空港、釧路空港へも就航していたが、現在は休止している。 国際線 韓国・ソウル仁川国際空港（アシアナ航空、全日本空輸） 旭川飛行場（陸上自衛隊旭川駐屯地内にある） 鉄道 旭川駅周辺では駅の高架化を含む再開発事業が行われており、この旭川駅周辺開発地区をさして北彩都あさひかわ（きたさいとあさひかわ）という愛称がつけられている。 北海道旅客鉄道（JR北海道） 函館本線 旭川駅 - 近文駅 - 伊納駅 宗谷本線 旭川駅 - 旭川四条駅 - 新旭川駅 - 永山駅 - 北永山駅 石北本線 新旭川駅 - 南永山駅 - 東旭川駅 - 北日ノ出駅 - 桜岡駅 富良野線 旭川駅 - 神楽岡駅 - 緑が丘駅 - 西御料駅 - 西瑞穂駅 - 西神楽駅 - 西聖和駅 - 千代ヶ岡駅 北海道新幹線 （基本計画線） 旭川駅 旭川電気軌道（廃止、現在はバス事業に転換） 東旭川線 ： 旭川四条駅 - 旭川追分駅 - 墓地前駅 - 愛宕駅 - 二丁目駅 - 東旭川駅 - 五丁目駅 - 旭山公園駅 東川線 ： 旭川四条駅 - 旭川追分駅 - 千代田駅 - 観音駅 - 共栄駅 - 東川駅
https://w.atwiki.jp/wicky/pages/154.html
CSSとは HTMLで使用するスタイルシートは特定の言語に決められているわけではない。HTMLやXHTMLに対応しているスタイルシート言語で、最も一般的に使用されているのが、CSS（Cascading Style Sheets、カスケーディングスタイルシート）である。 カスケード CSSの仕様
https://w.atwiki.jp/blazblue/pages/1037.html
ラグナ 設定 元ネタ CS→CSIIでの変更点 勝利台詞 掛け合い・CPU戦・特別演出 性能紹介キャラ特性 通常技 ドライブ 必殺技 コンボ ↑力抜けよ まず対策から始めよう、な？ かっかする前に自分で対処できるものはするようにしなきゃいかん それにここは君の愚痴を殴り書きするような場所ではないからBBSに書いてね -- (名無しさん) 2011-05-08 08 36 29 強キャラって呼ばれてるけどもう時間 たってるわけだし対策せず負けた方が悪い -- (名無しさん) 2011-05-08 08 57 58 どうもすまなかった。 みんな俺の愚痴にツッコミありがとう 対策してみるとする -- (名無し) 2011-05-08 09 54 53 強いノエルは確かに基地外だけど、その程度の相手だったら、ラグナなんだからしっかり無敵で割り込んであげれば簡単だよ。 特にＤ関係は隙大きいし。チェーンリボルバーはガードできてればかなり割り込む余裕もあるさ。 -- (名無しさん) 2011-05-21 22 49 55 ノエルのJ4Dはこわいから 無駄に無敵振れないのが現状 -- (名無しさん) 2011-05-21 23 27 36 ごめん・・・ -- (ラグナ) 2011-08-02 14 41 33 まずノエル使う地点で糞ゲープレイヤーだよｗ しかもチェーンリボルバーの乱用はゴミだよ -- (名無しさん) 2011-09-12 23 05 04 特定のキャラを使うプレイヤーを糞呼ばわりするような奴は、得てして影で糞呼ばわりされている奴である。 -- (名無しのラグナ) 2011-09-13 01 43 06 ノエル注意点を書いてみる。 Dチェーン中は下段6Dより中段6Bの方が早いので、基本立ちガード。 アサルトスルーは常に警戒。これをガードできないとつらいので、要練習。 マズルフリッターがかなり脅威的だが、若干出が遅いので反応して立ちAで潰す。これも要練習。 Dチェーンは急には止められないので、無敵差し込みが非常に有効。 ノエルがゲージ50%あるときに追いつめたらフェンリル警戒。 ラグナで戦う際は、ノエルのDすり抜けがあるために攻め込めない事が難点。Dをよく振る相手には JCの先端を当てる(Dすり抜けされても地上ガード)。ダッシュフェイントをしてDを振らせる。遠くからヘルズファングで攻める。など。 ちなみに、ノエル側からするとテイガーやジン戦がきつい。 あれ？…というか。ラグナの話じゃなくなってるー(T-T) -- (★堕天使ロキ★) 2011-09-13 09 36 25 ラグナトップがこれかよ -- (ヒカル) 2012-12-03 17 58 14 名前 コメント すべてのコメントを見る